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中望cad正版多少钱:湖南:岳阳“龙虾高速”助力每日两千万只小龙虾运送全国

2018/06/28 | 作者:中国高速网 | 浏览量:2708 | 评论:0
 

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    6月27日,京港澳高速岳阳收费站,一辆满载鲜活农产品的货车正要通过“绿色通道”?!『昂臁∩?/p>

  中新网岳阳6月27日电 (通讯员 唐隽 罗坤)都市夏日的夜色中,小龙虾的麻辣鲜香成为了独特一味,早已被称为“夜宵界的网红”。在湖南岳阳市,每天两千万只小龙虾正通过京港澳、平汝、杭瑞等途经岳阳的多条高速公路流向中国各地食客们的餐桌,全程高速实现小龙虾24小时通达全中国。

  龙虾是岳阳市的特色产业之一,在过去由于交通条件的制约,岳阳市的小龙虾主要销往长沙、益阳、武汉、江西等地周边省市。近几年,伴随社会经济发展和产业升级,岳阳的小龙虾产业不断壮大,如何将龙虾销往更远的地区、更快地送到人们的餐桌上是小龙虾产业发展不得不思考的问题。

  高速路网为岳阳小龙虾产业发展发挥了重要作用。作为当地有较大规模和影响力的水产物流公司,开元物流几乎包揽了岳阳小龙虾90%以上的运输业务。从最开始借力铁路开展运输,到全面依托高速拓展产业,湖南高速公路的飞速发展为开元物流带来了前所未有的机遇。

6月21日,洞庭渔都水产市场前,物流工作人员正在装运分箱的小龙虾,即刻运往贵州?!?/p>

  “从1996年开始从事水产运输工作,我亲历了从火车、普通公路到高速公路的提速飞跃过程?!笨锪鞲涸鹑颂锵壬硎?,水产运输业具有“抢时”的特殊性,小龙虾运输尤甚。承包火车是最原始的方式,但运能不够,效率不高;2000年开始通过普通公路运输,路窄人多车速受限,运输充满着局限性;2002年,借力尚未完全拉通的高速公路出行,从岳阳运送小龙虾到上海,货车司机们争分夺秒也要花费至少17小时车程,遇上堵车就更加麻烦。

  如今,通过日臻完善的湖南高速公路路网结构,同样是岳阳至上海,车程从17小时缩短至12小时,从岳阳至广东则从24小时缩短至11小时?!案咚俟凡唤鼋鍪鞘∈?,还可实现一台车在多个站点分批卸货,运输灵活性明显增强了?!碧锵壬寡?。

  “2005年之前,我们选择铁路运输,高速公路拉通之后我们改为汽运,这个改变的关键在于高速路更为便捷。一车货拉到广州,沿途的城镇都可运送,这是原来铁路运输没办法达到的?!碧锵壬樯艿?,运输方式的改变让原本由“点”到“面”,直接变为点到点式运输。

  伴随着高速路网的发展,岳阳龙虾坐上了“高速列车”,在高速公路上“跑”出了经济效益,“跑”来了幸福生活。据岳阳市商务粮食局出具的2017年的小龙虾产业发展报告统计,在2015年岳阳市范围内小龙虾产量为0.9万吨,这个数字在2017年变成了4.3万吨,近80%小龙虾销往北京、上海、广州、南京、长沙等大中城市,产值达14亿元。

  2008年10月7日,岳阳收费站及省界羊楼司收费站成为湖南省内第一批开通“鲜活农产品绿色通道”专用通道的站点,小龙虾属于“绿通”免费的范畴,符合相关规定的运输车辆即可减免高速通行费用。该政策一出,对于小龙虾产业的发展及水产运输业的促进显而易见。

  “一直以来我们不断创新,通过安装‘绿通’检测仪等高科技设备、在货车流量较大的站点专门成立‘绿通’验货班、增强培训等方式尽最大可能提高验货效率?!焙鲜「咚俟方ㄉ杩⒆芄驹姥艄芾泶φ鞣鸦榭瓶瞥ぶ酉贼嗨?。

  现如今,在洞庭湖畔,养殖户把龙虾打捞上来,送到专门的市场进行装车集散发货,再到中国最远的大中小城市,最多也只需要24小时,全程高速是实现“24小时速度”的重要保障。


 

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